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穿越鐵路被撞死索賠案法律分析

發布時間:2018-11-1 20:54:21  新聞類別:焦點案例 點擊次數:197

2018年7月4日,男子穆某像往常一樣路過貫穿本村的鐵路線路,去自家農田干農活時,不幸被從福山口火車站開往百里峽火車站方向的列車撞上,當場死亡。


穆某家屬認為,中國鐵路北京局集團有限公司明知此段鐵路線穿行福山口村,是村民務農時默認的必經之路,因緊鄰民眾生產生活區,已形成了自然通道。鐵路北京局從未制止過,既沒有安裝圍墻、柵欄等任何防護措施,也沒有設置安全警示標識,更無人看管,給當地村民的人身安全帶來了極大的隱患,致使受害人穆某被火車撞擊死亡。再者,造成受害人死亡路段為近1000米的直線線路,瞭望視線良好,直線瞭望距離在機車有效制動距離800米以上,列車司機完全可以及時采取制動措施避免造成人身傷亡,但列車司機怠于盡到必要安全義務,并未在有效制動距離內采取果斷緊急制動措施,最終造成穆某死亡的后果,給穆某的家屬造成了巨大的經濟損失和無法彌補的精神損害。


故將中國鐵路北京局集團有限公司訴至法院,要求賠償支付喪葬費、死亡賠償金、被撫養人撫養費、精神損害賠償金等共計33余萬元。日前,北京海淀法院受理了此案。


【法律規定】


《最高人民法院關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第六條


因受害人翻越、穿越、損毀、移動鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施穿越鐵路線路,偷乘貨車,攀附行進中的列車,在未設置人行通道的鐵路橋梁、隧道內通行,攀爬高架鐵路線路,以及其他未經許可進入鐵路線路、車站、貨場等鐵路作業區域的過錯行為,造成人身損害的,應當根據受害人的過錯程度適當減輕鐵路運輸企業的賠償責任,并按照以下情形分別處理:


鐵路運輸企業未充分履行安全防護、警示等義務,受害人有上述過錯行為的,鐵路運輸企業應當在全部損失的百分之八十至百分之二十之間承擔賠償責任;


鐵路運輸企業已充分履行安全防護、警示等義務,受害人仍施以上述過錯行為的,鐵路運輸企業應當在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔賠償責任。


《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》


第一條 因生命、健康、身體遭受侵害,賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償財產損失和精神損害的,人民法院應予受理。


本條所稱賠償權利人,是指因侵權行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養義務的被扶養人以及死亡受害人的近親屬。


本條所稱賠償義務人,是指因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織。


第十七條 受害人遭受人身損害,因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入,包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費,賠償義務人應當予以賠償。


受害人死亡的,賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外,還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。


第十八條 受害人或者死者近親屬遭受精神損害,賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的,適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。


【律師分析】


頭條號“勝訴有招”訴訟專家雷敬祺律師認為,本案的爭議焦點:


一是作為被告的鐵路運輸企業是否充分履行安全防護、警示義務。


對于未封閉的車站,鐵路運輸企業應做好安全防護、警示義務,防止行人隨意進入站內穿行鐵路線路,以免事故的發生。


二是責任承擔比例問題。


本案穆某作為成年人,對即將到來的危險應當有準確的判斷,應當預見其擅自穿越鐵路線路時可能會遇到火車通過,可能會對其人身帶來危險,未能及時采取安全措施,其對被撞身亡的后果自身有一定過錯。當然,火車司機是否采取了必要措施,也是認定責任比例的關鍵問題。具體由法院綜合分析雙方過錯程度大小依法確定。


 
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